Anche i muletti vogliono sentirsi desiderati, apprezzati, riconosciuti fin dalla prima occhiata: brillanti cerchi in lega oversize, assetto ribassato, terminali di scarico rombanti. La versione più potente della gamma deve iniziare a suscitare emozione ancora prima del debutto. Ed è per questo motivo che Mercedes dedica tale considerazione al V8 6.2 di provenienza AMG, sguinzagliando prototipi della nuova Classe E e Classe S facelift agghindate di tutto punto.
Se per l’ammiraglia la rinfrescatina è necessaria per fronteggiare il decremento di vendite, la W212 è chiamata ad introdurre un po’ di sana sportività – sempre mescolata con l’eleganza, ben inteso – dopo la “statica” generazione attuale: l’abolizione dei fanali rotondi sarà un equivocabile segno di rinnovamento stilistico.
I tratti del propulsore, invece, sembrano richiamare le rotondità del modello attuale, mentre il frontale sarà caratterizzato dalla classica griglia con dimensioni quasi over-size. Per entrambe il fil rouge sarà il propulsore, magari potenziato fin oltre gli attuali 525 cavalli.

Via | Leftlane